Правительство не одобрило введение штрафов за овербукинг в России

Правительство России отказалось поддержать инициативу о взимании с авиаперевозчиков штрафов за продажу билетов на несуществующие места в салонах воздушных судов.

Из представленного объяснения следует, что отечественные власти считают овербукинг признанным во всем мире способом минимизации убытков авиакомпаний, отмечает «Интерфакс».

Согласно обнародованной информагентством «отповеди» на соответствующий законопроект, чиновники решили войти в положение «несчастных» перевозчиков.

– Правительство призывает учитывать, что овербукинг используется авиакомпаниями ряда стран для минимизации убытков, спровоцированных отказом отдельных пассажиров от перевозки, – говорится в публикации.

Решать проблему с участившимися случаями недопуска на рейс купивших билеты граждан чиновники предлагают путем прописывания в Воздушном кодексе РФ положений, предусматривающих предоставление авиакомпаниями (цитата) «компенсационных выплат» клиентам в случае «изменения условий договора» авиаперевозки по инициативе воздушного оператора.

Размер означенных возмещений предлагается привязать к некой «шкале», которая должна соответствовать «сложившейся международной практике».

– Сумма компенсации должна быть прямо пропорциональна протяженности маршрута и длительности задержки прибытия авиапассажиров в пункт назначения, – разъяснили суть чиновничьих умозаключений ознакомившиеся с документом эксперты.

Забракованный правительством законопроект предполагал наказание перевозчиков за продажу не обеспеченных посадочными местами авиабилетов в размере от ₽50 000 до ₽100 000 за первое применение порочной практики. При втором и последующих случаях овербукинга на авиакомпании предлагалось накладывать штрафы величиной до ₽200 000 включительно. Нести финансовую ответственность за фактический обман пассажиров также должны были должностные лица и конкретные сотрудники воздушных операторов. Размер предложенного для них наказания составлял от ₽10 000 при первом и до ₽30 000 – при втором и последующих нарушениях.

Напомним, что депутаты Госдумы ранее заявляли о желании наказывать допускающие сбои в графике полетов авиакомпании более суровыми – до 3% от стоимости провозной платы за каждый 1 час простоя – штрафами. Данный пункт инициаторы законопроекта во главе с Максимом Сураевым предложили дополнить санкциями за опоздания при выдаче багажа.

Исходя из средней цены проездных документов на внутренние рейсы «туда-обратно» на момент подачи законопроекта, штрафы для перевозчиков за задержки рейсов могут возрасти в 10 раз (до ₽250/час с утвержденных еще во времена СССР 25 рублей).