Обновлены правила компенсации в случае отмены авиарейса в Канаде

Верховный суд Канады 04 октября 2024 года вынес решение по делу о компенсациях авиапассажирам за сбои при перелетах, отклонив претензии IATA и ряда перевозчиков во главе с British Airways в адрес официальной Оттавы. Участники рынка пытались опротестовать вступившие в силу в 2019 году правительственные изменения в Canada Transportation Act, касающиеся правил защиты клиентов авиакомпаний.

Новые правила, утвержденные властями Канады, обязывают перевозчиков выплачивать компенсацию за утерю/повреждение багажа и отмену или задержку рейсов. Это правило распространяется на пассажиров всех без исключения авиакомпаний, совершающих рейсы в Канаду, из нее или в пределах ее территории. Сумма выплат прямо пропорциональна серьезности нарушения.

Участники рынка утверждали, что Канада не имеет права навязывать свои правила иностранным воздушным операторам и что утвержденные властями страны компенсации идут вразрез с международными нормами воздушных перевозок.

Согласно распоряжению властей, задержка рейса в Канаде более чем на 9 часов позволяет пассажирам рассчитывать на компенсацию до 1000 CAD ($740) в случае, если сбой произошел по вине авиакомпании. Правила также требуют, чтобы воздушные операторы в некоторых случаях обеспечивали питание и проживание клиентов, а также компенсировали потерю или повреждение багажа.

Согласно канадскому законодательству, отменившие перелет авиакомпании обязаны вернуть деньги либо перебронировать билет на следующий доступный рейс или же пересадить клиентов на самолет другого перевозчика в аналогичный пункт назначения. Пассажиры, у которых возник подпадающий под действие правил спор, могут обратиться в CTA (Транспортное агентство Канады, — ред.), которое примет решение о праве на компенсацию.

Представители авиационной отрасли в лице IATA, Air Canada, British Airways, Porter Airlines и др. попытались отменить указанные выше нормы в судебном порядке, однако в Федеральном суде Канады их постигла неудача. После этого истцы попытались оспорить вердикт в наивысшей инстанции, но опять проиграли.

Верховный суд Канады подтвердил, что Монреальская конвенция оговаривает компенсации за травмы и халатность, но не содержит категоричной нормы о защите прав потребителей.

Положения Canada Transportation Act 2019 позволяют пассажирам подавать иски без увязывания компенсации с суммой понесенного ущерба вместо прописанного в документе прохождения обременительной юридической процедуры. Введенные властями Канады поправки предусматривают стандартизированное возмещение за задержку/отмену/отказ в посадке. Сумма выплаты зависит от срока опоздания пассажира в пункт назначения. Отменять вышеперечисленные нормы Верховный суд Канады отказался.

Отклонив апелляцию представителей IATA и примкнувших к ней авиакомпаний, служители канадской Фемиды лишили перевозчиков возможности ссылаться на сомнительные аргументы с целью избежать выплаты компенсации.

Представители IATA выразили несогласие с вердиктом Верховного суда Канады и призвали власти страны принять меры для улучшения всей системы воздушных перевозок.

Согласно свежей статистике Канадского транспортного агентства, количество поданных на перевозчиков жалоб в 2024 году приближается к 22,5 тысячам.