Законопроект о штрафах за овербукинг внесен на рассмотрение в Госдуму

Законопроект об ужесточении наказания за продажу большего, нежели предусмотрено компоновкой салона воздушного судна, количества авиабилетов вынесен на рассмотрение Госдумы в четверг.

Инициаторами увеличения штрафов для практикующих овербукинг компаний выступили представители Общероссийского народного фронта из фракции «Единая Россия», информирует ТАСС.

Необходимость повышения издержек для прибегающих к порочной практике авиакомпаний авторы инициативы объясняют ростом числа скандалов, связанных с недопуском пассажиров на рейс, а также массовым игнорированием представителями государственных органов столь серьезной проблемы, как продажа билетов в (цитата) «количестве большем, чем предусмотрено посадочных мест» и отсутствием адекватной ответственности за подобные нарушения.

Действующий размер штрафов, по мнению парламентариев, «является необоснованно низким» в сравнении с издержками и убытками, которые несут пострадавшие от манипуляций перевозчиков граждане. Последние при этом оказываются вовлеченными без своего на то ведома в «основанные на риске» сделки. В таких условиях перевозчики, как более сильная сторона в договоре, должны нести «повышенную ответственность» по взятым на себя обязательствам, отмечается в сопроводительной записке.

Предложенные авторами законопроекта штрафы за овербукинг – ₽10 тыс.-15 тыс. для должностных лиц и ₽50 тыс.-100 тыс. – для юридических лиц. При повторной продаже не обеспеченных посадочными местами авиабилетов повинных в этом функционеров и юрлиц предлагается карать в полтора-два раза строже (на ₽15 тыс.-30 тыс. и ₽100 тыс.-200 тыс. соответственно).

Напомним, что ранее отечественные парламентарии повысили издержки для непунктуальных авиакомпаний. В утвержденном в первом чтении законопроекте говориться о необходимости наложения на практикующих задержки рейсов перевозчиков штрафов величиной ₽100 за каждый просрочки. Выплачивать такие суммы воздушные операторы будут всем пострадавшим от сбоя пассажирам. Избежать ответственности участники рынка смогут лишь в случае, если суд признает приведшие к нарушению графика причины обстоятельствами непреодолимой силы.